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如何调整西柴6dL电机阀门
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逐缸调节方法根据汽缸的启动顺序确定汽缸和排气阀之间的入口间隙。在上死点位置压缩活塞后,可在调整后进行调整。调整后,曲轴旋转。
2.使用两种调整方法,旋转曲轴,使第一个气缸的活塞位于顶部压缩点,并将飞轮标记与检查孔对齐。此时,阀1,2,4,5,8和9是可调节的,并且发动机阀前后布置。)曲轴转一圈,六缸活塞位于压缩行程的上死点,然后调节阀门3,6,7和10“加2”(即11,12),这实际上是是内存设置。
调整时,拧紧调整螺钉,将厚度计插入阀杆和摇杆的末端,然后将其从一侧拉到另一侧。有一些阻力,建议再次检查,直到它是合适的。
必须以逐缸方式驱动的曲柄的数量很大,并且需要大量时间来进行检查和调整。但是,对于磨损较大的发动机,以气缸为单位检查气门间隙更为准确。
调节气门间隙的两种方法是更多的时间和更多的工作,但是对于不同型号记住不同数量的可调节气门序列,模型很复杂,很难记住维修人员是的。


Time:2019-08-08 08:25:44  编辑:admin
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